澳媒稱,，中國主要的鋼鐵公司不久前在北京與澳大利亞專家舉行會談，討論引入碳捕集與封存技術作為幫助中國達到碳排放目標的關鍵推動因素,。
據(jù)《澳大利亞人報》網(wǎng)站5月12日報道,，世界鋼產(chǎn)量的一半來自中國,，鋼鐵業(yè)——不包括能源部門——的排放占全球全部二氧化碳排放的大約1/4。據(jù)總部在墨爾本的全球碳捕集與封存研究所的亞太區(qū)經(jīng)理亞歷克斯·扎潘蒂斯稱,，這就是為什么在北京大學召開的一次會議可能被證明是走向?qū)崿F(xiàn)巴黎氣候變化目標的轉(zhuǎn)折點,。來自鋼鐵業(yè)、高校和中國政府的100多名代表參加了這次會議,。
必和必拓公司將投入950萬美元通過北京大學促進人們對于碳捕集與封存技術的了解,。該公司負責可持續(xù)和氣候變化事務的副總裁菲奧娜·懷爾德說,，這項計劃意在“為這一關鍵技術的開發(fā)和運用創(chuàng)造一種階躍性的變化”。
世界第一座安裝于鋼鐵廠內(nèi)的大型碳捕集與封存技術設施去年底在阿布扎比開始運轉(zhuǎn),。上個月,，中國第四大石油和天然氣企業(yè)陜西延長石油集團啟動了中國第一個大型的碳捕集與封存技術項目，它從集團下屬某化工廠捕集40萬噸二氧化碳,，并運送到附近的一個油田,，在那兒被注入巖層以釋放和替換“被封閉”在巖層中的石油。
全球碳捕集與封存研究所向延長石油集團提供了咨詢意見,。該研究所在碳捕集與封存技術的研究與信息方面居世界領先地位,，并在華盛頓、布魯塞爾,、北京和東京設有辦事處,。
中國還有另外7個大規(guī)模碳捕集與封存項目正在考慮之中。在全球范圍內(nèi),，有17個此類設施正在運轉(zhuǎn),，還有5個將在明年相繼啟動。扎潘蒂斯稱,，這項技術“得到了充分證明,，極其安全、可靠和易于理解,。難點在于商業(yè)化,。”
鋼鐵廠安裝一套每年能捕集10萬噸二氧化碳的碳捕集與封存設施需要耗資大約2700萬美元。生產(chǎn)1噸鋼材需要排放大約2噸二氧化碳,，而且與可以找到替代品的能源不同,，排放二氧化碳的過程是無法替代的。
扎潘蒂斯說：“當然,，在任何行業(yè)中追加成本都是不受歡迎的,，這一點可以理解。但是資本開支將會迅速降下來,。”在最近的一個案例中,，在這項技術進行微調(diào)的同時，3年時間內(nèi)資本開支降低了30%,。
不過企業(yè)正在開始承認,，監(jiān)管和其他方面的變化將使不采取行動的代價變得更加昂貴。就像在延長石油集團,，二氧化碳可以運到——最好是用管道但也可以用卡車——可以發(fā)揮其剩余價值的地方,。
扎潘蒂斯說，中國政府對此十分支持，并正在研究推動這項技術的方法,。
扎潘蒂斯說,，如果把核能或可再生能源從實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》減少碳排放目標的成本方程式中剔除，那么成本將會增加6-7%,，而如果把碳捕集與封存技術剔除的話,，那么成本將會再增加13%。
他說：“這不是一種可以讓問題迎刃而解的技術,，但是如果要以最低的成本達到目標,，它將是對策組合中必不可少的一部分。”他表示,，這種技術還需要運用于其他工業(yè)過程中,，例如水泥和塑料的制造。
報道稱,，中國即將開始在碳捕集與封存技術的運用方面取得領導地位,，這是因為中國正開始意識到，如果不運用這項技術,，僅僅依靠包括安裝更多可再生能源裝置在內(nèi)的其他途徑,，那么減排的成本將會高出很多。
