從2015年底開始,，以去產(chǎn)能,、去庫存、去杠桿,、降成本,、補(bǔ)短板為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，經(jīng)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定調(diào)后,，正式拉開大幕,。對(duì)于鋼鐵這樣的行業(yè)來說，在實(shí)施供給側(cè)改革之前的數(shù)年里,，鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重供大于求,，無序競(jìng)爭(zhēng)突出，市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行,，行業(yè)企業(yè)大面積虧損,。到如今，供給側(cè)改革推行一年半時(shí)間以來,，中國(guó)鋼鐵行業(yè)逐漸走出低迷,，內(nèi)生動(dòng)力有效增強(qiáng)，改革成效顯著,，一些積極變化正在體現(xiàn),。
中國(guó)鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能
取得階段性效果
2016年2月份，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》6號(hào)文,，明確5年時(shí)間化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1-1.5億噸,。隨后與化解過剩產(chǎn)能相關(guān)的獎(jiǎng)補(bǔ)資金、財(cái)稅支持,、職工安置在內(nèi)的八項(xiàng)配套政策以及整體實(shí)施方案全部出臺(tái),，中國(guó)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能進(jìn)入全面執(zhí)行期。國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)去產(chǎn)能督查,、環(huán)保督查,、經(jīng)濟(jì)大督查,、”地條鋼”督查等多次督查，促進(jìn)化解過剩產(chǎn)能和取締”地條鋼”的有效推進(jìn),。
2016年中國(guó)鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)化解過剩產(chǎn)能6500萬噸,，遠(yuǎn)超年初制定的去產(chǎn)能目標(biāo)4500萬噸。2017年,，中國(guó)鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo)是化解5000萬噸粗鋼產(chǎn)能,，在6月30日全面取締”地條鋼”；截至5月底,，全國(guó)已壓減粗鋼產(chǎn)能4239萬噸,，完成年度目標(biāo)任務(wù)84.8%；目前各地排查發(fā)現(xiàn)的”地條鋼”產(chǎn)能已全部停產(chǎn),、斷水?dāng)嚯�,，正按�?rdquo;四個(gè)徹底拆除”的要求將”地條鋼”取締到位,。而據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),，目前全國(guó)已清查出500多家”地條鋼”生產(chǎn)企業(yè)，合計(jì)產(chǎn)能1.19億噸,；7-8月份將開展”地條鋼”清除驗(yàn)收抽查,。鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能有力促進(jìn)了中國(guó)鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效，企業(yè)和社會(huì)信心不斷增長(zhǎng),。
中國(guó)鋼鐵行業(yè)效益明顯提升
隨著鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革和去產(chǎn)能的不斷推進(jìn),，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新舊動(dòng)能持續(xù)轉(zhuǎn)換，積極成效逐步顯現(xiàn),，突出表現(xiàn)在中國(guó)鋼鐵企業(yè)效益的明顯改善,，鋼鐵行業(yè)銷售利潤(rùn)率有效提升，2016年2月份僅0.29%,；2017年3月份創(chuàng)下2009年以來新高,，達(dá)3.89%。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2016年,，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)總額1659.1億元，同比增長(zhǎng)232.3%,，由2015年的負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇蠓鲩L(zhǎng),。2017年1-4月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額849.5億元,，同比增長(zhǎng)141.5%,。
供給側(cè)改革下，重點(diǎn)大中型企業(yè)也改變了2015年的虧損境況,，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈和盈利空間擴(kuò)大,。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2016年1-12月份，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)303.78億元,，由2015年虧損645.34億元轉(zhuǎn)為實(shí)現(xiàn)盈利,；2017年1-4月份重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額329.1億元，超過2016年全年利潤(rùn)總和,。
中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度有效提升
2016年,，寶鋼與武鋼合并打響了中國(guó)鋼鐵業(yè)供給側(cè)改革兼并重組的“第一槍”，預(yù)示著隨著供給側(cè)改革的深入,，會(huì)有越來越多鋼鐵企業(yè)走上合并重組的改革道路,；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，鋼鐵企業(yè)合并將增加行業(yè)對(duì)于上下游企業(yè)的話語權(quán)以及產(chǎn)業(yè)集中度,。2016年,，由于寶鋼、武鋼重組成立寶武集團(tuán),，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度有所提高,，扭轉(zhuǎn)了鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度連續(xù)4年下降的趨勢(shì)，CR10為35.9%,，較2015年上升1.7個(gè)百分點(diǎn),，CR4為21.7%，較2015年上升3.1個(gè)百分點(diǎn),。
從行業(yè)發(fā)展來看,，寶鋼、武鋼的兼并重組,，為鋼鐵行業(yè)起到了示范作用,，寶武鋼鐵集團(tuán)深度整合的經(jīng)驗(yàn)，有利于完善企業(yè)實(shí)施兼并重組的政策環(huán)境,。此外,，寶鋼、武鋼的兼并重組,，在重組的過程中有效推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能,，2016年寶鋼化解過剩產(chǎn)能實(shí)際完成555萬噸，武鋼化解過剩產(chǎn)能實(shí)際完成442萬噸,，兩家合計(jì)完成997萬噸,。根據(jù)安排，2017年寶武集團(tuán)還將去產(chǎn)能545萬噸,。這樣,，寶武大約17%的總產(chǎn)能將在兩年間化解。
中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品向高端發(fā)展
供給側(cè)改革下,，中國(guó)鋼鐵需求新生動(dòng)力顯著增強(qiáng),，更加重視創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，高端產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)取得新成績(jī)。馬鋼,、太鋼研發(fā)的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組輪,、軸材料順利完成60萬公里運(yùn)行考核，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)要求,，通過了轉(zhuǎn)產(chǎn)評(píng)審,，進(jìn)入到正常生產(chǎn)訂貨階段，為高鐵輪軸國(guó)產(chǎn)化奠定基礎(chǔ),。
首鋼研制開發(fā)的高強(qiáng)度易焊接特厚鋼板與配套焊材焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)了大型水電站壓力鋼管用鋼新突破,。寶鋼等研制的大型輕量化液壓支架，實(shí)現(xiàn)減重14%,，滿足了液壓支架向大采高,、大阻力、輕量化發(fā)展要求,。鞍鋼打破國(guó)內(nèi)雙相不銹鋼板寬幅極限,，實(shí)現(xiàn)中國(guó)核電關(guān)鍵設(shè)備與材料國(guó)產(chǎn)化、自主化的重大突破,，結(jié)束了該品種依賴進(jìn)口的局面,。太鋼針對(duì)高強(qiáng)鋼的穩(wěn)定控制,、載貨車輕量化設(shè)計(jì),、車輛成型加工等問題開展研究，目前已完成原型車的設(shè)計(jì)制造,，減重可達(dá)15%,。興澄特鋼采用連鑄工藝生產(chǎn)出高質(zhì)量曲軸、齒條,、凸輪等汽車用鋼產(chǎn)品,；研發(fā)的250毫米厚度EH36鋼板，成功應(yīng)用于中國(guó)“海洋石油162”首座移動(dòng)式試采平臺(tái),，一舉打破國(guó)外壟斷,。
太鋼研發(fā)生產(chǎn)的圓珠筆筆頭用不銹鋼新材料成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)知名制筆廠家，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,，性能與進(jìn)口產(chǎn)品水平相當(dāng),。標(biāo)志著中國(guó)筆頭用不銹鋼材料的自主化邁出了關(guān)鍵的一步，對(duì)于有效打破國(guó)外長(zhǎng)期壟斷,、促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的提質(zhì)增效和結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)具有重大意義,。
中國(guó)鋼鐵企業(yè)積極支持“一帶一路”
建設(shè)，推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),，中國(guó)各大鋼鐵企業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè),，為各類重點(diǎn)工程項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)的鋼材原料,。河鋼集團(tuán)舞鋼公司取得哈薩克斯坦巴圖達(dá)爾煉油廠二期設(shè)備制造1000噸抗硫化氫腐蝕鋼的訂單，用于哈薩克斯坦巴圖達(dá)爾煉油廠二期設(shè)備制造,；寶武集團(tuán)下屬鄂鋼公司獲得中馬友誼大橋的橋梁鋼供貨權(quán),，成為該橋梁項(xiàng)目的國(guó)內(nèi)唯一供貨企業(yè)。
中國(guó)目前已經(jīng)具備自主建設(shè)年產(chǎn)千萬噸級(jí)的世界一流現(xiàn)代化鋼廠的能力,，中國(guó)鋼鐵設(shè)計(jì)和設(shè)備企業(yè)為“一帶一路”沿線國(guó)家鋼鐵工業(yè)提供良好的技術(shù)和設(shè)備支持,。由中冶賽迪和上海寶冶參與設(shè)計(jì)和建設(shè)的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園350萬噸鋼鐵項(xiàng)目2×1080m3高爐工程于2016年11月開工建設(shè)，該鋼鐵項(xiàng)目是東南亞第一條H型鋼生產(chǎn)線,，主要工程包括機(jī)械化原料場(chǎng),、孔頂裝焦?fàn)t、燒結(jié)機(jī),、高爐,、石灰窯、轉(zhuǎn)爐及連鑄和軋鋼生產(chǎn)線等單元,，該項(xiàng)目成為馬來西亞政府加快現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要規(guī)劃,。
中國(guó)鋼鐵企業(yè)契合“一帶一路”建設(shè)，積極推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作,，加快國(guó)際化進(jìn)程,，不斷提高國(guó)際合作競(jìng)爭(zhēng)力，逐步在更高層次上嵌入世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與合作發(fā)展,。河鋼集團(tuán)收購(gòu)塞爾維亞鋼鐵廠獲得了巨大成效，通過充分發(fā)揮河鋼集團(tuán)在技術(shù),、管理,、綠色制造和全球最大營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，通過管理輸入,、工藝改善以及全球配置優(yōu)勢(shì)資源,，迅速扭轉(zhuǎn)了塞爾維亞公司長(zhǎng)期被動(dòng)的經(jīng)營(yíng)局面，鋼廠發(fā)生了歷史性巨變——連續(xù)虧損7年的塞鋼在2016年12月扭虧為盈,。
總的來說,，伴隨著供給側(cè)改革推進(jìn)，通過化解過剩產(chǎn)能,、有效處置“僵尸企業(yè)”,、淘汰落后產(chǎn)能、徹底取締“地條鋼”等措施,，中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境逐漸向公平競(jìng)爭(zhēng)和綠色發(fā)展轉(zhuǎn)變,，中國(guó)鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況顯著好轉(zhuǎn)。但與此同時(shí)，我們也要看到“去杠桿”也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)問題,。多年來,，中國(guó)鋼鐵企業(yè)發(fā)展主要靠自我積累或者負(fù)債，普遍存在杠桿率偏高的問題,，過高的杠桿率使得鋼鐵企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)的能力不足,。從降杠桿手段上，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率的意見》指出,，將采取兼并重組,、市場(chǎng)化法制化債轉(zhuǎn)股、發(fā)展股權(quán)融資等綜合性措施,，積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率,。未來經(jīng)過3至5年“去杠桿”階段，鋼鐵行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率有望降至60%以下,。
